Petrolimex Aviation và Vietjet mở đường thương mại hóa nhiên liệu hàng không bền vững tại Việt Nam
Bước tiến mới trong lộ trình giảm phát thải của ngành hàng không Trong bối cảnh ngành hàng không
Bước tiến mới trong lộ trình giảm phát thải của ngành hàng không
Trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu chịu áp lực ngày càng lớn về cắt giảm phát thải carbon, việc triển khai nhiên liệu hàng không bền vững Sustainable Aviation Fuel SAF đang trở thành xu thế tất yếu. Tại Việt Nam, ngày 15/8, Công ty Cổ phần Nhiên liệu bay Petrolimex Petrolimex Aviation đã ký thỏa thuận cung cấp 1.200 mét khối tương đương 1,2 triệu lít nhiên liệu SAF đầu tiên được pha trộn trong nước cho các chuyến bay nội địa của Vietjet. Đây được xem là cột mốc quan trọng, đánh dấu bước chuyển từ thử nghiệm sang thương mại hóa nhiên liệu hàng không bền vững tại thị trường Việt Nam.
Theo đại diện doanh nghiệp, việc chủ động pha trộn và cung ứng SAF trong nước mở ra khả năng xây dựng chuỗi sản xuất phân phối nội địa, giảm phụ thuộc vào nguồn nhập khẩu và tăng tính chủ động cho ngành hàng không. Trước đó, vào tháng 10/2024, Petrolimex Aviation đã tra nạp thành công SAF cho hai chuyến bay quốc tế của Vietjet từ TP HCM đi Melbourne và Incheon. Sự kiện này đặt nền móng kỹ thuật và pháp lý cho việc mở rộng cung ứng SAF trên cả đường bay nội địa lẫn quốc tế trong giai đoạn tiếp theo.

Hợp tác ba bên và vai trò của chuỗi cung ứng quốc tế
Thỏa thuận lần này không chỉ là hợp tác giữa Petrolimex Aviation và Vietjet mà còn có sự đồng hành của Associated Energy Group LLC AEG Fuels, đối tác thương mại lâu năm của doanh nghiệp từ năm 2011. Với kinh nghiệm triển khai SAF trên nhiều thị trường và mạng lưới khách hàng toàn cầu, AEG Fuels được kỳ vọng sẽ hỗ trợ kết nối Việt Nam với xu thế sử dụng nhiên liệu bền vững của thế giới. Sự tham gia của đối tác quốc tế giúp gia tăng năng lực thương mại hóa và đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật trong quá trình triển khai.
Trong quá trình thực hiện, Petrolimex Aviation cho biết đã nhận được sự hỗ trợ của các cơ quan quản lý nhà nước như Cục Hàng không Việt Nam, Cục Quản lý và Phát triển Thị trường trong nước thuộc Bộ Công Thương và Cục Hải quan. Việc hoàn thiện tiêu chuẩn kỹ thuật, quy trình cấp phép và cơ chế chính sách đóng vai trò quan trọng để SAF có thể được đưa vào vận hành chính thức. Khi hạ tầng pháp lý và kỹ thuật được thiết lập đồng bộ, ngành hàng không Việt Nam có thêm điều kiện để mở rộng quy mô sử dụng nhiên liệu xanh trong những năm tới.

SAF và chiến lược phát triển bền vững dài hạn
Việc triển khai SAF không chỉ nhằm đáp ứng xu hướng thị trường mà còn gắn với mục tiêu dài hạn giảm phát thải ròng CO2 đến năm 2050 của ngành hàng không. Petrolimex Aviation xác định mỗi chuyến bay không chỉ là hoạt động vận tải mà còn đi kèm trách nhiệm bảo vệ môi trường và hướng tới bầu trời xanh cho thế hệ tương lai. Doanh nghiệp đặt mục tiêu gia tăng tỷ trọng SAF trong tổng nguồn cung, đồng thời phát triển chuỗi cung ứng nội địa để đảm bảo tính ổn định và khả năng mở rộng.
Với hệ thống cung ứng rộng khắp tại các sân bay trong nước và mạng lưới phục vụ hơn 80 hãng hàng không lớn như Vietnam Airlines, Vietjet Air, Air France, Emirates hay Japan Airlines, Petrolimex Aviation có nền tảng hạ tầng thuận lợi để thúc đẩy quá trình chuyển đổi. Khi các doanh nghiệp chủ động đầu tư vào công nghệ, hợp tác quốc tế và xây dựng chuỗi cung ứng trong nước, họ không chỉ đáp ứng yêu cầu môi trường mà còn từng bước định vị mình là thương hiệu dẫn dắt bền vững trong lĩnh vực năng lượng hàng không.

Thương mại hóa nhiên liệu xanh và vị thế mới của Việt Nam
Thỏa thuận giữa Petrolimex Aviation và Vietjet mở ra triển vọng thương mại hóa SAF trên quy mô rộng hơn, bao gồm cả việc cung ứng cho các hãng hàng không quốc tế hoạt động tại Việt Nam. Khi năng lực pha trộn và phân phối được nội địa hóa, chi phí có thể được tối ưu và khả năng cạnh tranh của ngành hàng không Việt Nam trên thị trường quốc tế được nâng cao. Điều này phù hợp với xu hướng toàn cầu, nơi các hãng bay ngày càng chịu sức ép từ quy định phát thải và kỳ vọng của hành khách về trách nhiệm môi trường.
Ở góc độ chiến lược quốc gia, việc phát triển chuỗi cung ứng SAF nội địa còn mở ra cơ hội đưa Việt Nam trở thành trung tâm cung cấp nhiên liệu hàng không bền vững trong khu vực. Sự hợp tác giữa doanh nghiệp năng lượng và hãng hàng không cho thấy cách tiếp cận tích hợp, nơi mục tiêu kinh doanh song hành với mục tiêu môi trường. Trong tiến trình đó, việc xây dựng hình ảnh thương hiệu dẫn dắt bền vững không chỉ tạo lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp mà còn góp phần nâng tầm vị thế của ngành hàng không Việt Nam trong lộ trình chuyển đổi xanh toàn cầu.


