Vietnam Airlines mở rộng hành trình phát triển bền vững từ bầu trời đến những cánh rừng Tây Bắc

Phát triển bền vững không còn là một hoạt động trách nhiệm xã hội mang tính biểu tượng mà đang trở thành một phần trong chiến lược dài hạn của nhiều doanh nghiệp. Đối với ngành hàng không, nơi chịu áp lực lớn về phát thải carbon và yêu cầu chuyển đổi xanh ngày càng khắt khe, những cam kết về môi trường càng cần được thể hiện bằng các hành động cụ thể, có khả năng tạo ra tác động lâu dài. Việc Vietnam Airlines tiếp tục triển khai chương trình “Góp Lá Vá Rừng” sang năm thứ ba với mục tiêu phục hồi thêm 72 ha rừng tự nhiên tại Sơn La cho thấy doanh nghiệp đang từng bước mở rộng cách tiếp cận phát triển bền vững theo hướng toàn diện hơn, kết hợp giữa giảm phát thải, bảo tồn đa dạng sinh học và tạo giá trị cho cộng đồng địa phương.

Vietnam Airlines tiếp tục đầu tư vào phục hồi rừng tự nhiên như một phần trong chiến lược phát triển bền vững

Vietnam Airlines vừa chính thức khởi động mùa thứ ba của chương trình “Góp Lá Vá Rừng” với sự đồng hành của Trung tâm Con người và Thiên nhiên (PanNature) cùng Ví điện tử MoMo. Chương trình năm 2026 đặt mục tiêu phục hồi tối thiểu 72 ha rừng tự nhiên thông qua việc trồng khoảng 43.400 cây bản địa tại Khu bảo tồn thiên nhiên Xuân Nha và hành lang sinh thái Vân Hồ, Hang Kia, Pà Cò thuộc tỉnh Sơn La. Đây đều là những khu vực có ý nghĩa đặc biệt về mặt sinh thái khi sở hữu hệ động thực vật phong phú và là nơi sinh sống của nhiều loài quý hiếm, trong đó có vượn đen má trắng, một trong những loài linh trưởng đang ở tình trạng cực kỳ nguy cấp. Thay vì lựa chọn mô hình trồng rừng đơn thuần để tăng diện tích cây xanh, chương trình tập trung vào phục hồi hệ sinh thái tự nhiên bằng các giống cây bản địa như gù hương, nghiến, quế, re, trám đen, lát hoa, dổi, dẻ gai, sấu và mỡ. Đây là những loài cây đã thích nghi với điều kiện tự nhiên của khu vực Tây Bắc, giúp nâng cao tỷ lệ sống, phục hồi cấu trúc rừng và tạo điều kiện để các loài động vật hoang dã quay trở lại sinh sống. Cách tiếp cận này phản ánh xu hướng bảo tồn hiện đại, trong đó chất lượng hệ sinh thái được đặt lên trước mục tiêu mở rộng diện tích rừng, đồng thời thể hiện rõ định hướng của Vietnam Airlines trong việc xây dựng một thương hiệu bền vững thông qua các dự án có giá trị môi trường lâu dài thay vì những hoạt động mang tính ngắn hạn.

Phục hồi đa dạng sinh học đang trở thành ưu tiên mới trong các chương trình môi trường của doanh nghiệp

Trong nhiều năm, các chương trình trồng cây của doanh nghiệp thường được đánh giá dựa trên số lượng cây được gieo trồng. Tuy nhiên, các chuyên gia môi trường cho rằng giá trị thực sự của những dự án này nằm ở khả năng phục hồi đa dạng sinh học và tái tạo sinh cảnh tự nhiên. Chính vì vậy, việc Vietnam Airlines lựa chọn phục hồi rừng tại Xuân Nha và hành lang sinh thái Vân Hồ, Hang Kia, Pà Cò mang ý nghĩa lớn hơn nhiều so với việc gia tăng diện tích cây xanh. Những khu vực này đóng vai trò kết nối các sinh cảnh đang bị chia cắt bởi hoạt động khai thác và phát triển kinh tế, giúp động vật hoang dã mở rộng không gian sinh sống, đồng thời góp phần bảo vệ nguồn nước đầu nguồn và giảm nguy cơ xói mòn đất. Các loài cây bản địa còn có khả năng hấp thụ carbon ổn định, thích nghi với điều kiện khí hậu và tạo nên hệ sinh thái bền vững hơn so với các mô hình trồng rừng đơn loài. Bên cạnh giá trị môi trường, chương trình còn tạo thêm sinh kế cho người dân địa phương thông qua các hoạt động chăm sóc, bảo vệ rừng và quản lý tài nguyên thiên nhiên. Đây cũng là cách nhiều doanh nghiệp đang chuyển dịch từ các chương trình CSR truyền thống sang mô hình ESG, trong đó các yếu tố môi trường, xã hội và quản trị được triển khai đồng thời để tạo ra tác động tích cực trên nhiều phương diện.

Ba năm liên tiếp triển khai cho thấy định hướng dài hạn thay vì các chiến dịch ngắn hạn

Điểm đáng chú ý của chương trình “Góp Lá Vá Rừng” không chỉ nằm ở quy mô của mùa triển khai năm nay mà còn ở tính liên tục trong nhiều năm. Sau hai mùa thực hiện từ năm 2024, chương trình đã phục hồi khoảng 150 ha rừng tự nhiên, trồng hơn 95.000 cây bản địa tại Hòa Bình và Sơn La với tỷ lệ cây sống đạt từ 70 đến 86%. Hơn 350 tình nguyện viên gồm cán bộ địa phương, người dân và đại diện doanh nghiệp đã trực tiếp tham gia các hoạt động trồng và chăm sóc rừng. Những con số này cho thấy dự án không dừng lại ở hoạt động trồng cây trong một ngày mà tiếp tục được theo dõi, chăm sóc và đánh giá hiệu quả sau nhiều năm. Trong lĩnh vực phục hồi rừng, tỷ lệ cây sống và khả năng phát triển của hệ sinh thái mới là những chỉ số phản ánh chất lượng của dự án, thay vì chỉ tập trung vào số lượng cây được trồng ban đầu. Việc duy trì chương trình liên tục qua nhiều năm cũng giúp tạo dựng sự tham gia bền vững của cộng đồng địa phương, đồng thời tăng khả năng nhân rộng mô hình tại các khu vực có giá trị sinh thái cao khác trong tương lai. Đây là cách doanh nghiệp từng bước tích lũy giá trị môi trường, tạo nên tác động tích cực có thể đo lường được và góp phần củng cố hình ảnh thương hiệu bền vững gắn với các mục tiêu phát triển dài hạn.

Hành trình giảm phát thải của Vietnam Airlines được mở rộng từ hoạt động khai thác đến bảo tồn hệ sinh thái

Song song với chương trình phục hồi rừng, Vietnam Airlines đang triển khai nhiều giải pháp giảm phát thải trong hoạt động khai thác như sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững SAF, đưa vào vận hành đội tàu bay thế hệ mới có hiệu suất nhiên liệu cao hơn, ứng dụng công nghệ tối ưu đường bay và triển khai chiến dịch “Bay nhẹ” nhằm giảm trọng lượng khai thác để tiết kiệm nhiên liệu. Những giải pháp này phản ánh xu hướng chuyển đổi xanh đang diễn ra mạnh mẽ trong ngành hàng không toàn cầu khi các hãng bay vừa phải nâng cao hiệu quả vận hành vừa phải đáp ứng các mục tiêu giảm phát thải ngày càng nghiêm ngặt. Tuy nhiên, việc giảm phát thải trong vận hành chỉ là một phần của bài toán phát triển bền vững. Những dự án bảo tồn thiên nhiên như “Góp Lá Vá Rừng” giúp doanh nghiệp mở rộng phạm vi tác động sang việc bảo vệ đa dạng sinh học, phục hồi nguồn tài nguyên tự nhiên và thúc đẩy sự tham gia của cộng đồng. Đây cũng là hướng đi được nhiều tập đoàn quốc tế lựa chọn khi xây dựng chiến lược ESG, bởi phát triển bền vững không chỉ được đo bằng lượng carbon cắt giảm mà còn bằng khả năng tạo ra giá trị lâu dài cho hệ sinh thái và xã hội. Với việc kết hợp đồng thời các giải pháp giảm phát thải trong hoạt động hàng không cùng các chương trình phục hồi rừng tự nhiên, Vietnam Airlines đang từng bước định hình mô hình phát triển cân bằng giữa tăng trưởng kinh doanh và trách nhiệm với môi trường, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng 0 của Việt Nam vào năm 2050 cũng như lan tỏa nhận thức bảo vệ thiên nhiên đến nhiều đối tác và cộng đồng hơn.